ACC 2026 · 5°/34
Bimotore, coda a V, carrello retrattile. Struttura interamente in fibra di carbonio: il drone con cui siamo arrivati quinti a Stoccarda.
apertura alare2,70 m
velocità max122 km/h
al decollo6,5 kg
Team di droni · Università degli Studi di Padova · dal 2017
Sperimentare, collaborare, competere e volare.
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Il nostro aereo · ACC 2026
Questo è
Midnight.
Bimotore, coda a V, carrello retrattile. Struttura interamente in fibra di carbonio, progettata e costruita da noi.
Ci presentiamo
Siamo un team di studenti e studentesse dell’Università di Padova che progetta, costruisce e porta in volo prototipi innovativi nel settore aerospaziale.
Ci prepariamo per l’Air Cargo Challenge, la competizione internazionale dove trasformiamo idee ambiziose in risultati concreti, guidati dall’innovazione, dalle competenze tecniche e dall’entusiasmo.
Attraverso sperimentazioni in laboratorio e prove in pista cresciamo insieme, mettendo in gioco creatività, ricerca e spirito di squadra. Siamo studenti, ingegneri e innovatori: siamo pronti al decollo.
2017
Anno di fondazione
5°/34
Miglior piazzamento ACC
60+
Studenti nel team
4
Droni da gara costruiti
Chi siamo
Scopri chi siamo e come lavoriamo. Se hai domande, non esitare a contattarci.
Il team→
Cosa facciamo
Offriamo agli studenti l’occasione di mettere in pratica ciò che studiano e, soprattutto, di sviluppare competenze utili nel mondo del lavoro.
Le attività→
Entra in LiftUP
Unisciti a noi: trasforma le tue idee in progetti concreti e vivi in prima persona cosa significa far parte di questo team.
Candidature aperte→
Air Cargo Challenge 2026 · Stoccarda
Il miglior risultato della nostra storia.
A fine giugno abbiamo portato Midnight a Stoccarda, tra 34 squadre universitarie internazionali. Vince chi porta in volo più carico con l’aereo più efficiente: siamo arrivati quinti.
La flotta
Dal 2019
a oggi.
Scheda completa →
ACC 2024 · 10°/30
Coda a V e un carrello innovativo con ruote airless in fibra di vetro e carbonio. Completamente smontabile e trasportabile.
peso a vuoto3 kg
payload max3,06 kg
codaV-tail
ACC 2022 · 6°/30
Coda a V rovesciata, elica spingente, winglet e un ampio vano di carico frontale. Interamente in fibra di carbonio.
payload max2,3 kg
LiPo 4000 mAh3S
su 30 squadre6°
ACC 2019 · 8°
Il nostro primo drone da gara: coda a V, carrello tail-dragger, fusoliera in composito e ala in legno rinforzata in carbonio.
payload max6 kg
per caricarlo13,3 s
prima gara8°
Prototipo
Il prototipo da cui tutto è nato: modulare e regolabile, per studiare le configurazioni poi adottate su Marcoplano. Il nome è un omaggio a Tullio Levi-Civita.
anno2019
configurazioneModulare
prototipo1°
Cosa facciamo
Dal disegno
al campo volo.
01
Progettazione
Ogni drone nasce da un processo di progettazione che copre tutti i sistemi del velivolo: dall’aerodinamica alla struttura, per massimizzare le prestazioni in gara.
02
Costruzione
I nostri droni prendono vita nel laboratorio del Dipartimento di Ingegneria Industriale: balsa, legno e componenti in fibra di carbonio e di vetro.
03
Test di volo
In campi di volo attrezzati misuriamo le prestazioni dei velivoli. I dati servono a migliorare il drone di oggi e a progettare quello di domani.
04
Ricerca
Abbiamo costruito da soli una macchina di trazione per provini in composito e un banco prova per misurare motore ed elica.
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come voliamo
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